Qui veut aller loin et sans accroc...

Turbo : de l'huile pour refroidir !

C'est sympa d'avoir un turbo auto, plus de reprise pour doubler, plus de pep's sur autoroute... mais encore faut-il savoir ménager son turbo pour obtenir de lui le meilleur et préserver Titine. Parce qu'un turbo automobile ou turbocompresseur entraîne une importante augmentation de la température sous le capot, la première précaution à prendre étant de vérifier le niveau d'huile. Dans le cas d'un moteur turbo, l'huile a en effet non seulement un rôle de lubrifiant mais aussi de refroidissant !

Turbo auto : lui laisser un peu temps au démarrage et à l'arrêt...

Côté conduite, le turbo auto (ou turbocompresseur pour rappel !) n'aime ni les démarrages en trombe, ni les coupures moteur trop brusques. Afin que toutes les pièces mécaniques soient lubrifiées avant que le turbo se déclenche, autour des 1500-2000 tours minutes, mieux vaut laisser le temps au moteur de chauffer et éviter de trop pousser les rapports en attendant. A l'arrivée, l'idée est la même mais à sens inverse ! Si après un trajet à vitesse soutenue, le contact est aussitôt coupé, le moteur s'arrête illico, l'huile ne circule plus mais le turbo, lui, continue de tourner sur sa lancée... mais à sec ! L'huile risque alors de former des résidus qui au fil du temps boucheront les arrivées d'huile au turbo... et là, clac, le portefeuille !