Ne laissez pas Titine rouler sans gomme !

Pneus usés = danger !

N'oubliez jamais, les pneus de Titine équivalent à vos semelles de chaussures... et que diriez-vous si vous marchiez sur vos bas ou chaussettes plutôt que sur vos semelles ? Aïe ! Oui, sans aucun doute rouler avec des pneus usés présente bien des dangers : perte d'adhérence à la route, augmentation des distances de freinage, risque d'aquaplaning sur route mouillée, sans compter la prune, l'amende, bref la contravention. En effet, rouler sur des pneus usés vous place non seulement en danger mais en infraction au code de la route.

Repérer le témoin d'usure des pneus

1,6 millimètres : c'est la hauteur minimale de gomme légale que prévoit le code de la route. Mais, rassurez-vous, pour vérifier l'épaisseur de gomme des pneus, nul besoin de chiper la règle d'école de Loulou, les constructeurs ont tout prévu. Des indicateurs d'usure, appelés aussi indicateurs TWI, sont placés au creux des sculptures des pneus. Lorsque la gomme des pneus arrive à la même hauteur que ces témoins d'usure, c'est que vos pneus sont usés et qu'il est temps de les changer !

Uniformiser l'usure des pneus

Lorsque les pneus sont usés, il est nécessaire de changer au minimum les deux pneus d'un même essieu. Seulement, voilà, la position des roues et le style de conduite peut entraîner une usure différente des pneus. Pour uniformiser l'usure des pneus, il est donc conseillé de permuter la roue arrière droite avec l'avant gauche et la roue arrière gauche avec l'avant droite tous les 5 à 10 000 kilomètres.

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