Monospaces, in or out ?

Le monospace à la conquête des familles

De retour des Etats-Unis, Philippe Guédon, séduit par le concept du Van, conçoit l'Espace. Refusé par PSA Peugeot, Renault concrétise le projet et crée ainsi en 1990 un nouveau segment automobile du marché européen : le monospace.  Ça, c'est pour la petite histoire... Depuis les hippies du Van ont laissé place aux familles et le monospace a conquis 20% du marché des voitures en 15 ans !

Les raisons du succès des monospaces

Pour les balades du week-end, pour les trajets de vacances, quoi de mieux qu'un monospace lorsqu'on est à la tête d'une famille (pas forcément) nombreuse ? Entre les bagages, la poussette et le lit pliant dans le coffre et les sièges autos bébés ou rehausseurs qui prennent toute la place sur une banquette arrière, mieux vaut voir la route en grand ! Et les constructeurs ont bien compris que non seulement les familles avaient besoin d'un grand coffre, d'un volume habitable conséquent mais aussi de confort et de sécurité. Bien des modèles riment avec modularité, à l'image du Toyota Verso dont les cinq places arrières se rabattent en un claquement de doigt et s'encastrent au niveau du sol pour agrandir l'espace de chargement.

Le monospace : le confort des grands trajets

Aujourd'hui, les monospaces rivalisent avec n'importe quelle autre voiture, de la mini-citadine au 4x4, qu'il soit question d'options, de confort de route ou de sécurité. Conçus pour de longs trajets, les monospaces offrent par ailleurs des équipements et rangements appréciables au quotidien. Idem, côté portes coulissantes : une fois qu'on en a pris l'habitude, difficile de ne pas s'énerver en détachant bébé de son siège lorsque une portière ne cesse de se rabattre sur votre dos !

Tout le monde en sécurité dans le monospace 

Par ailleurs, si les monospaces ne consomment ou polluent pas plus que leurs petites sœurs, leur hauteur procure un sentiment de sécurité... qui s'avère justifié. Lors des derniers crash-tests de 2010, le Renault Grand Scénic a obtenu le plus haut score pour la protection adulte et est classé premier monospace ex-aequo avec le Peugeot 5008 pour les équipements de sécurité. Le nouveau Sharan de Volkswagen a d'ailleurs bien compris à qui il avait à faire... Noté 5 étoiles aux crash-tests 2010, il est équipé de 7 airbags, de capteurs de détection à la fermeture des portes coulissantes, du dispositif Isofix pour installer facilement les sièges enfants, d'un système de désactivation de l'airbag passager avant pour le maxi-cosy...